NOCLEGI
ROZKŁADY
Elbląg rozpoczyna prace związane z rozwojem portu morskiego
"Pierwszym etapem jest opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej. Obecnie prezydent Elbląga ogłosił postępowanie w trybie konkursowym w tej sprawie" - przekazał w komunikacie magistrat. Podkreślono, że celem konkursu jest pokazanie twórczych pomysłów na rozwój portu i wstępne określenie kosztów dalszych prac projektowych oraz kosztów realizacji zadania.
W konkursie mogą wziąć udział projektanci z odpowiednimi uprawnieniami oraz doświadczeniem. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w konkursie upływa 22 lipca, a zaproszeni projektanci będą mieli trzy miesiące na opracowanie prac konkursowych. Oceną zgłoszonych prac zajmie się sąd konkursowy. Trzy najlepsze koncepcje otrzymają nagrody pieniężne.
Elbląg czeka jeszcze na decyzję w sprawie unijnego dofinansowania rozbudowy portu.
"Cały czas czekamy na decyzje Komisji Europejskiej w sprawie odmrożenia środków z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur (FEWiM) 2021-2027 na inwestycje portowe. Mamy nadzieję, że otrzymamy niebawem pozytywne informacje w tej kwestii. Chcemy być przygotowani, aby jak najszybciej przystąpić do realizacji zadań związanych z rozwojem elbląskiego portu, stąd decyzja o ogłoszeniu konkursu na opracowanie koncepcji" - poinformował PAP prezydent Elbląga Michał Missan.
Według danych przekazanych przez beneficjenta, zamrożone środki na inwestycje portowe i okołoportowe wynoszą 207 mln zł, czyli ok. 46 mln euro. Dofinansowanie programu regionalnego może wynosić maksymalnie 85 proc., tj. ok. 176 mln zł (38 mln euro).
Obecnie w elbląskim porcie przeładunki są na minimalnym poziomie z uwagi na sankcje unijne w handlu - poinformował PAP dyrektor portu Arkadiusz Zgliński. Dodał, że port czeka na pogłębienie ostatniego fragmentu drogi wodnej na rzece Elbląg.
"Aby droga wodna przez Mierzeję Wiślaną oraz elbląski port efektywnie funkcjonowały, ukończone musi być pogłębienie toru wodnego na ostatnich 900 metrach przed portem. Urząd Morski w Gdyni prowadzi prace w tym zakresie" - podkreślił.
Dodał, że w I półroczu 2025 r. poziom przeładunków wynosi 2 tys. 200 ton i dotyczy głównie materiałów budowlanych. (PAP)
ali/ pad/
Materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazami danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez [nazwa administratora portalu] na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.
